El Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS) permitirá la planificación de la ciudad desde el punto de vista del transporte público, el transporte privado, los desplazamientos a pie, los vehículos de movilidad personal, las bicicletas, la seguridad vial o los aparcamientos, entre otros aspectos. En los últimos días ya se han iniciado los trabajos de campo y encuestas telefónicas sobre hábitos de movilidad, que proporcionarán la fotografía de la situación actual, a partir de la cual se afrontará la redacción del nuevo plan.
El Ayuntamiento de Manresa ha iniciado la revisión del Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS), una herramienta básica para la administración local para planificar de forma integrada las redes que conforman el sistema de transporte de la ciudad y la movilidad de las personas que viven. Los trabajos para hacer frente el nuevo plan —que permitirá renovar el vigente, de 2012— se iniciaron hace unos días con la fase previa de diagnosis, en la que se realizaron sesiones con los grupos municipales, técnicos de diferentes concejalías y el Consejo de Movilidad.
Dentro de esta misma fase, se han empezado a realizar también un trabajo de campo y encuestas telefónicas que, con un universo que incluye a toda la población, permitirán conocer y evaluar los hábitos de movilidad de la ciudadanía de Manresa. Los trabajos incluyen una caracterización del tráfico en las entradas y salidas de la ciudad mediante aforos y encuestas de vehículos; encuestas presenciales a los usuarios de transporte público (buses, Renfe y FGC); estudios para conocer la demanda de aparcamiento de varios barrios de la ciudad (diurna y nocturna); aforos de peatones y bicicletas en distintos corredores urbanos; análisis de la demanda de carga y descarga de diversas zonas; y encuestas de movilidad telefónicas a residentes de Manresa. Esta última encuesta tiene como objetivo la caracterización de los hábitos de movilidad cotidiana de los ciudadanos de Manresa y su opinión. Se realiza una muestra representativa por género, edad y distritos (repartidas de forma proporcional), con un procedimiento estadístico al igual que el que utiliza el Idescat para sus encuestas de movilidad.
La recopilación de datos de la fase de diagnosis proporcionará al Ayuntamiento la fotografía de la situación actual, a partir de la cual se empezará a trabajar el nuevo plan, con otras fases que incluirán la participación de la ciudadanía, que podrá hacer propuestas . Está previsto que la diagnosis se pueda presentar entre finales de año y principios de 2022.
Un plan con objetivos ambientales
Las propuestas de un Plan de Movilidad tratan sobre la movilidad desde el punto de vista del peatón, la bicicleta, los vehículos de movilidad personal, el transporte público, el vehículo privado, el aparcamiento y el transporte de mercancías. Entre sus objetivos, está el de lograr una sostenibilidad medioambiental (con la reducción de gases de efecto invernadero); el de mejorar la eficiencia de los sistemas de movilidad; el de lograr una accesibilidad universal; el de reducir la accidentalidad, mejorando la seguridad vial, y el de lograr un reparto más equitativo del espacio público, dando más protagonismo a los peatones.
Para la realización de este nuevo PMUS el Ayuntamiento de Manresa solicitó la colaboración de la Diputación de Barcelona, que ha asumido el 50% del coste y ha licitado los trabajos de redacción del plan, que tendrá una duración de seis años, de 2023 a 2028.
Calendario previsto
La redacción del PMUS de Manresa está prevista en tres fases:
- Diagnóstico. Con la revisión del plan anterior, el análisis de datos de oferta y demanda y una recopilación de información, se realiza un documento de diagnosis sobre el sistema o modelo de movilidad existente en Manresa y se fijan los objetivos del plan. Previsión: enero de 2022.
- Propuestas del PMUS. Programa de actuaciones derivados de los objetivos y del diagnóstico realizado, según un esquema temporal de corto (0 a 3 años), medio (4 a 6 años) y largo (más de 6 años) plazo. Esta fase incluye un proceso participativo. Previsión: julio de 2022. De esta fase se deriva también el plan de seguimiento y el Estudio Ambiental Estratégico (EAE).
- Aprobación del PMUS. Fase de tramitación y aprobación definitiva, incluyendo un período de alegaciones. Previsión de aprobación definitiva: enero de 2023.
