27/10/2021
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Los pasajeros aéreos pronto podrán reducir su huella de carbono cuando viajen en vuelos que se enrutan mediante satélites.
Un acuerdo firmado hoy entre la empresa de satélites Inmarsat y el proveedor europeo de servicios por satélite, que representa a los controladores de tráfico aéreo de siete países europeos, permitirá realizar y evaluar las pruebas finales del sistema espacial. Se espera que se introduzca en toda Europa en 2023.
La ESA ha trabajado con Inmarsat para desarrollar una alternativa digital habilitada para el espacio al control del tráfico aéreo tradicional que permite a los pilotos tomar trayectorias más eficientes, ahorrando combustible y reduciendo las emisiones de carbono.
El sistema, llamado Iris, utiliza satélites para intercambiar datos con aeronaves, complementando el sistema de comunicaciones terrestres con informes digitales de posición, autorizaciones y condiciones de la pista, enviados a través de satélites de telecomunicaciones entre cabinas y centros de control de tráfico aéreo.
Los planes de vuelo se pueden actualizar continuamente durante el vuelo para mantener una trayectoria óptima hacia el destino, minimizando el combustible quemado y el dióxido de carbono emitido.
Iris se probó por primera vez en aviones que volaban sobre Europa en 2018 y debutó en los EE. UU. En un nuevo Boeing 737-9 operado por Alaska Airlines a principios de este año.
El acuerdo de hoy es entre Inmarsat y European Satellite Services Provider, una empresa fundada por siete proveedores de servicios de navegación aérea de Francia, Alemania, Italia, Portugal, España, Suiza y el Reino Unido para operar y proporcionar servicios para un sistema de navegación por satélite gestionado por la Comisión Europea llamó Servicio Europeo de Superposición de Navegación Geoestacionaria.
Su objetivo es gestionar las pruebas finales y la certificación, que incluye la certificación de la Agencia Europea de Seguridad Aérea antes del despliegue comercial en Europa. El acuerdo se firmó hoy en el Congreso Mundial de Gestión del Tráfico Aéreo en Madrid.
Iris implementará sus mejoras en el marco del programa de investigación de gestión del tráfico aéreo aéreo único europeo de la Comisión Europea, que promete impulsar la eficiencia, la capacidad y el rendimiento de la gestión del tráfico aéreo en todo el mundo.
John Broughton, vicepresidente senior de operaciones de aeronaves y servicios de seguridad en Inmarsat, dijo: “Existe un apoyo monumental dentro de la industria de la aviación para modernizar la gestión del tráfico aéreo. Los beneficios para las aerolíneas y los pasajeros son enormes, desde rutas de vuelo más rápidas y eficientes con menos demoras, hasta mejoras en la eficiencia ambiental, incluido un menor uso de combustible y menos emisiones de dióxido de carbono ”.
Charlotte Neyret, directora ejecutiva del proveedor europeo de servicios por satélite, dijo: “El programa Iris cambia las reglas del juego para la industria de la aviación, ya que proporciona la nueva tecnología más avanzada para complementar las comunicaciones de enlace de datos y afrontar el desafío del aire digital, más ecológico y sostenible. viaje. La ESSP ha estado trabajando en este importante programa con Inmarsat y la ESA durante varios años y ahora estamos orgullosos de ampliar nuestra participación. Brindaremos la gama completa de experiencia de ESSP en la implementación y operación de servicios de misión crítica para asegurar que Iris ofrecerá la más alta calidad de servicio a todas las partes interesadas de la aviación «.
Elodie Viau, directora de telecomunicaciones y aplicaciones integradas de la ESA, dijo: “La ESA se enorgullece de trabajar con Inmarsat y el proveedor europeo de servicios por satélite para digitalizar el espacio aéreo y reducir el impacto ambiental de los vuelos, al tiempo que mejora la eficiencia de la industria de la aviación. La digitalización de nuestros cielos conducirá a un entorno más ecológico, una mejor experiencia para los pasajeros y una economía europea más competitiva ”.
