Habilitación y soporte

08/04/2021
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Un nuevo radar adicional llamado Amazonie-I instalado en Pariacabo, un punto alto en Kourou, Guayana Francesa, fue probado durante el reciente lanzamiento de Ariane 5 desde el puerto espacial de Europa.

Radar Amazonie-I en el puerto espacial de Europa

Los datos recopilados por Amazonie-I serán reproducidos y analizados y todas las funciones verificadas para calificar este nuevo radar.

Las señales que recibió Amazonie-I contenían información vital sobre la posición del cohete Ariane 5 y, por lo tanto, su trayectoria. Esta es una información crucial para los ingenieros, el equipo de seguridad de alcance y los especialistas en vuelo, y es una parte esencial de cada misión.

Amazonie-I tiene unos 5 m de altura y una antena parabólica de 3,65 m de diámetro para mantener un enlace con los cohetes Ariane 5, Vega o Soyuz, así como con Ariane 6 y Vega-C en el futuro.

«Cada radar utilizado para el seguimiento está ajustado para recibir una señal particular procedente del vehículo de lanzamiento en lugar de buscar cualquier objeto en el cielo, lo que hace que el proceso sea más fiable», explicó Charlotte Beskow, directora de representación de la Dirección de la ESA en el puerto espacial de Europa.

Amazonie-I se une a un trío de radares, Adour 2, Bretagne 1 y Bretagne 2, que reciben información de los cohetes que se lanzan desde el puerto espacial de Europa. Durante un lanzamiento, la agencia espacial francesa CNES opera estos tres radares simultáneamente para garantizar que haya respaldo si uno de ellos falla.

Por el momento, Amazonie-I proporcionará información adicional para rastrear cohetes pero a largo plazo reemplazará a Adour 2, que está en funcionamiento desde los años 60.

Montaje del radar Amazonie-I

El plato Amazonie-I consta de tres partes. Se pueden desenganchar dos secciones y plegar la antena en un remolque para transportarla a otra ubicación cuando sea necesario, según las necesidades de seguimiento de la misión.

Ariane 5 puede colocar satélites en un conjunto diverso de órbitas, aunque la mayoría de sus lanzamientos se realizan hacia el este a la órbita geoestacionaria. En comparación, Vega generalmente se dirige al norte para colocar cargas útiles en una órbita polar o sincrónica con el Sol, el núcleo del mercado de Vega. Los lanzamientos de Vega que se dirigen hacia el norte actualmente requieren una estación de radar en St Jean du Maroni, cerca de la frontera con Surinam. Sin embargo, Vega también lanzó el Vehículo Experimental Intermedio de la ESA hacia el este en una trayectoria ecuatorial suborbital.

“Este nuevo radar es parte de un programa integral de actividades de renovación que se está llevando a cabo en el puerto espacial de Europa para modernizar las instalaciones. Amazonie-I es parte de esta infraestructura ”, comentó Daniel Neuenschwander, Director de Transporte Espacial de la ESA.

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El puerto espacial de Europa obtiene un nuevo radar
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