25/11/2022
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En breve
Hoy a las 22:52 CET (21:52 GMT) los propulsores auxiliares del Módulo de Servicio Europeo se activaron para poner la nave espacial Orion de la NASA en una órbita lunar, diez días después del despegue en la Tierra.
en profundidad
El Módulo de Servicio Europeo está impulsando a Orion a la Luna y de regreso, proporcionando electricidad, propulsión, manteniendo la electrónica y el módulo de la tripulación a la temperatura adecuada y, en las próximas misiones de Artemis, proporcionará agua y aire a los astronautas.
La misión Artemis I no está tripulada, pero se está utilizando para demostrar y probar las capacidades de la nave espacial Orion, además de permitir que el control de la misión se acostumbre a volar Orion y operar el Módulo de Servicio Europeo.
Órbita lunar distante
El encendido de los motores de hoy ha empujado a Orión en la dirección opuesta de viaje a nuestra Luna, y ocurrió relativamente lejos de la superficie lunar, poniendo a la nave espacial en una órbita retrógrada lejana. Esta órbita alargada alrededor de la Luna utiliza poco combustible. El perfil de la misión de Orión lo verá partir a mitad de camino anticipadamente a la órbita completa de doce días, disparando sus propulsores en seis días para volar más cerca de la Luna en un sobrevuelo final y luego volver a la Tierra.
Philippe Deloo, de la ESA, explica: «El módulo de servicio europeo está funcionando con un consumo de combustible más eficiente de lo que habían previsto los diseñadores de la misión Artemis, y produce más energía eléctrica consumiendo menos; muchas cosas nos han impresionado sobre el rendimiento del módulo hasta ahora».
Orion desplegando sus alas-X
La misión Artemis I es una oportunidad para llevar la nave espacial Orion a sus límites. A lo largo de la misión se llevan a cabo múltiples demostraciones, probando a los equipos de operaciones de la misión y permitiéndoles aprender cómo se comporta la nueva nave espacial.
“El control de la misión disfruta llevando a Orion y al Módulo de servicio europeo a sus límites”, continúa Philippe, “los años de planificación, diseño y construcción con las especificaciones más altas están dando sus frutos, el Módulo de servicio europeo está funcionando mejor de lo que podríamos haber esperado y tenemos muchos datos para analizar y aprender, para asegurarnos de que llevaremos a los astronautas a la Luna de la manera más segura y eficiente posible”.
Dado que el primer módulo de servicio europeo ha estado ganando sus alas volando alrededor de la Luna, el segundo módulo ya está casi completo: sus alas solares están plegadas y almacenadas para ser conectadas a la segunda nave espacial Orion el próximo año. La segunda misión de Artemis tendrá astronautas a bordo y realizará una ruta menos intensiva alrededor de la Luna y de regreso.
El tercer módulo de servicio europeo, que llevará a los astronautas a un alunizaje, está en producción en la sala de integración de Airbus en Bremen, Alemania, junto con el cuarto módulo de servicio europeo que impulsará al primer astronauta de la ESA y elemento europeo de la puerta de enlace lunar a la órbita lunar. . La estructura del quinto Módulo de Servicio Europeo llegará a Bremen el próximo mes.
“La excelencia de vuelo demostrada del Módulo de Servicio Europeo y Orion hasta el momento, junto con los ambiciosos planes de la ESA y los astronautas recientemente anunciados, crean un emocionante futuro inmediato para los vuelos espaciales tripulados en Europa”, concluye Philippe.
La misión terminará con un amerizaje en el Océano Pacífico el 11 de diciembre. Visitar Blog Orión de la ESA para actualizaciones frecuentes y más detalladas.
