04/08/2021
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Los pasajeros del vuelo podrán conectarse de forma segura con sus familias y colegas en la Tierra a través de sofisticados sistemas láser.
El fabricante de satélites Airbus está desarrollando actualmente un prototipo de terminal de comunicaciones láser para demostrar esta visión, en colaboración con la organización holandesa para la investigación científica aplicada (TNO). El proyecto está cofinanciado por Airbus, TNO y la Oficina Espacial de los Países Bajos.
El trabajo forma parte del programa de la ESA para tecnologías de comunicación láser y seguras, que se conoce como “ScyLight” y aborda la comunicación óptica y cuántica.
Las tecnologías de comunicación óptica, que utilizan láseres, ofrecen velocidades de transmisión, seguridad de datos y resistencia sin precedentes, y están preparadas para revolucionar las comunicaciones por satélite.
La comunicación óptica es extremadamente arduo de interceptar porque, en comparación con las frecuencias de radio, utiliza haces mucho más estrechos.
El demostrador de terminal de comunicaciones láser desarrollado por Airbus y sus socios se diseñará, construirá y probará en condiciones de laboratorio a finales de 2021.
Al año siguiente, el sistema, denominado UltraAir, se instalará en la estación terrestre óptica de la ESA en Tenerife, España y se probará en un enlace de comunicación con otro terminal láser a bordo del satélite de telecomunicaciones Alphasat, que se encuentra en órbita geoestacionaria a unos 36.000 kilómetros sobre la Tierra. .
Para la verificación final, el demostrador UltraAir se integrará en un avión para pruebas de vuelo a mediados de 2022.
El demostrador de tecnología allanará el camino para un futuro producto UltraAir que podría alcanzar velocidades de transmisión de datos de varios gigabits por segundo al tiempo que proporciona tecnología antiinterferencias y una baja probabilidad de interceptación.
A largo plazo, los dispositivos permitirán a los pasajeros de las aerolíneas establecer conexiones de datos de alta velocidad utilizando evoluciones de el sistema europeo de retransmisión de datos (EDRS), también conocido como SpaceDataHighway.
A día de hoy, EDRS está diseñado para acelerar el flujo de información desde los satélites en órbita terrestre baja hacia las personas en tierra. Utiliza láseres para transmitir datos a Europa casi en tiempo real.
EDRS es un sistema de satélites europeo independiente, y es un proyecto de asociación entre la ESA y Airbus, como parte de los esfuerzos de la ESA para federar la industria en torno a programas a gran escala, estimulando los desarrollos tecnológicos para lograr beneficios económicos.
