El REC plantea un carnet de ciclista para ir en bicicleta por Barcelona. Una propuesta que ha hecho llegar a Tráfico, el Ayuntamiento y que el jueves presentará a la Dirección General de Tráfico. Esto después de que el último barómetro ciclista de la entidad indique que cuatro de cada diez usuarios de la bici no saben cuál es la normativa vigente, Bien sean las ordenanzas ciclistas o las normas de circulación.
El presidente del RACC, Josep Mateu, Subraya que es sólo una propuesta y que aún se le debe dar forma. También explica que los usuarios de bicicleta en Barcelona, la gran mayoría antes iban o en transporte público oa pie. Sólo un 17% han cambiado el coche o la moto por la bici. «Esto quiere decir que son gente que en muchos casos no tienen presente la formación vial».
Son gente que en muchos casos no tienen presente la formación vial
Por ello, Mateo hace la propuesta del carné: «No sé si puede ser esa clase de título que había en la náutica, un mínimo de conocimientos náuticos para poder llevar una embarcación. Ya que tenemos que convivir todos, pues que hubiera este mínimo de formación”.
Las infracciones más habituales
El estudio del RACC también indica que llevar auriculares o utilizar el móvil son las infracciones más habituales, y que la falta deaparcamiento seguro o la inseguridad de los carriles bici son los principales problemas por los ciclistas.
Uno de cada tres ciclistas reconoce que lleva auriculares mientras circula, y uno de cada cuatro que utiliza el móvil. unos porcentajes que todavía aumentan más en los usuarios más jóvenes. En cambio, más de la mitad utiliza casco, Aunque no sea obligatorio.
Por RACC la bici es un medio de transporte a fomentar y la pandemia ha ayudado. Un 12% de usuarios dice que lo utiliza ahora para evitar contactos y contagios. Pero según el director del área de movilidad del RACC, Cristian Bardají, Se deben mejorar los carriles bici, por ejemplo hacer más de segregados de los tráfico, para ponerlo más fácil a los ciclistas.
«La seguridad de laestacionamiento es uno de los principales motivos que frena las personas que lo piensan pero que no acaban de dar el paso «explica Bardají, que añade:» Los ciclistas actuales piden más infraestructura, Por esta dificultad de convivencia con los vehículos motorizados, y también un Bicing de mayor cobertura y más electrificado «.
Los ciclistas actuales piden más infraestructura y también un Bicing de mayor cobertura y más electrificado
De hecho, seis de cada diez ciclistas tienen miedo a la hora de compartir espacio con vehículos a motor, y más de la mitad creen que la convivencia con los patinetes eléctricos en un mismo carril bici genera inseguridad. los carriles más utilizados, Por cierto, son el de la Diagonal, el Paralelo y la Gran Vía.